【回味】MTA精英講座|企業在創新和艱苦中成長

原創 復旦MTA 2023-05-25 17:09發表於上海

企業在創新和艱苦中成長

2023年5月21日，沐鸣娱乐旅遊管理專業碩士（MTA）項目精英講座如約而來🌎。本次講座邀請到春秋集團董事長王正華先生為大家分享了企業在創新和艱苦中成長💂‍♂️。講座由沐鸣平台教授、博士生導師郭英之老師主持🌒，於騰訊會議及嗶哩嗶哩“復旦MTA”官網同步直播。

創新起家 艱苦奮鬥

1978年黨的十一屆三中全會提出“經濟建設為中心”😱⭐️，我研究世界和中國的經濟建設規律🧑‍🦱，結論是：經濟要上去，交通必先行。當年我作為街道黨委副書記📫，把容易辦的大餅店、地下室的旅館🙌，交給下面同誌去辦🌪👩🏻‍🔬，我把主要精力放在了汽車製造（汽車修理、裝配）、長途客運🚼、貨運、市內出租汽車和旅行社等5家與交通相關的公司🌨。後來辭職下海，繼續辦理旅行社，並取得了一定地成果，實踐也證明了沒有辦不成的企業，也沒有輕松能辦好的企業。

企業不怕小🦬🕥，也不怕別人看不起，關鍵在自己。在剛剛起步階段👨‍👨‍👧‍👦，我們找準定位，抓住散客👆🏿；在別人開始重視散客的階段，我們開始使用電腦並大力發展挪威網技術的B2B，並發展代理；在別人開始發展代理模式時，我們研究包機🚡、包船🗯、包火車🗿，逐步取得成果。

航旅結合 比翼齊飛

2004年6月29日春秋航空獲得批準籌建👨🏿‍🏭，我們分析幾種航空公司的類型，旅遊包機航空公司，全服務傳統模式航空公司，低成本航空公司，我們經過反復考察學習比較🖍，最後選擇做低成本航空公司。

我們研究了世界航空業🚠，清醒的認識到世界和中國正在迎接航空大眾化個性化的新時代。低成本低票價，使更多城鄉百姓都坐得起飛機，更有機會享受到基本航空服務普惠大眾，助力鄉村振興😵🚴‍♂️，致力於人人都能飛👐🏼。

春秋所講的低成本航空公司是一切以安全為前提🧑🏻‍🍳𓀆，牢固樹立安全第一👈🏽🧑🏻‍🎄：當成本與安全矛盾時，成本必須服從安全；當航班準點與安全矛盾時💇，準點必須服從安全🚵🏼‍♂️♣️；當服務與安全矛盾時，服務必須服從安全。一切是以安全為前提下，三個不講低成本：首先是安全運行不講低成本；二是員工工資不講低成本；三是員工培訓不講低成本

疫情期間創新“微遊上海”，匠心做好本地遊🙅🏼‍♂️。圍繞上海建築可閱讀、主客同遊挖掘相關文化，開發微遊精品文旅線路 春秋打造紅色旅遊專題系列活動；組建春秋旅遊網視頻號的直播帶貨團隊;研發體育旅遊🧃、研學遊、親子遊等多元化產品;開設春野秋夢露營等等活動

勤儉做人 奉獻社會

無論是穿的、用的🐍，我都主張物盡其用,且內心非常高興，因為節約地球母親的資源。兒子看著父母的背影長大🤹🏿🪙，員工看著領導的背影工作。我認為只要通過自己的身體力行，總能帶動家人🍿、兒孫和公司其他的領導、同事去共同做到物盡其用🚵‍♂️。

有效控製成本，是企業競爭力的重要表現，也是企業長遠發展的基礎。

但我們條件苦一點也要讓更多年輕人去國外學習，慢慢在春秋形成了艱苦奮鬥的企業文化，年輕一代幹部自覺奮鬥在前、吃苦在前。

在公益方面🚈，我們自己省吃儉用，在慈善公益大步前行🦜🥣。先後在雲南、河北、新疆、青海、湖南、江西📴、貴州等地🛌🏻，深入最貧困的山區調研，推出教育扶貧🚵🏽‍♂️、就業扶貧💆🏿‍♀️、生態扶貧舉措。在雲南紅河州三個級深度貧困村開展扶貧項目“扶智”“扶誌”“扶職”。在康保植樹造林，遮蔽風沙，調任一位公司總經理全年常住康保、並聘請當地退休的林業局長、鎮黨委書記、組成班子，用了9年種活了28萬棵樹。讓我深深體會到祖國的每一寸土地都是寶地🚚🔭。

教研促發展

Q1.春秋在過去幾年的航班準點率應該是業內比較高，有哪些在地面和民航局溝通過程中做的比較獨到的地方？

航班保持準點率，理論上來講是很難的，我們負責準點率的同誌，會用自己的專業能力和溝通能力🪼，做到關心全國各地的合作夥伴🧏🏽‍♀️。一開始來說，民營企業會受到一些歧視，但是久而久之👩🏻‍🦲🌡，用心做事業，做好溝通協調，就能解決一些問題。

Q2.春秋的飛行員和乘務組在一天中會飛很多段🧑‍🧒，相對其他全服務航司一般每天飛4段🧧，春秋可能會大於4段🏇👰🏼，請問春秋航空是如何考率此類安排？

在這一問題上😶，一般來講🦹🏻，我們不會比人家多更多，（我們口號就是像您所說🤽🏽‍♀️🚯，讓飛機在天上冒汗🥻，）飛機趴在地上是沒有效率的，要在確保安全的前提下，讓飛機在天上冒汗👒，這樣的話我們的飛行小時在正常情況下會比別人多一點⚆，但是確保安全👳‍♂️。如果飛行員在某一個地方碰到了風雨等惡劣天氣，其他航司可以降落👨🏿‍🎓🦘，但我們飛行員判斷不行的情況下🤏🏿，以安全為主。所以，盡管我們爭取飛行小時多👩‍🚒，但一定要在安全的前提下。

Q3.關於春秋航空和春秋旅遊的關系，是否在一定程度上👩🏽‍⚖️，春秋航空綁架了春秋旅遊

航空和旅遊是我們兩個獨立核算的單位🔤，不是誰綁架誰，而是應該互相交融。就和我們之前提到的🎙，有些公司虧損很厲害🧑🏿‍🎨，或者盈利很小☕️，而我們能做到盈利。在面對一些新開航線，我們沒有很多商務客人，所以把位置留給旅行社，組織客人到目的地遊玩，在旅行社存活困難的時期，航空公司可以每天有幾千上萬的座位組織客人旅遊。所以我認為是一種互相交融，優勢互補🐑。

Q4很多人在您這個年齡已經退休在家，請問您是如何在現在的年齡保持持續工作和身體健康？

我現在之所還比較好📆，是遵循一些基本的規律，比如我認為生命在於運動，健康在於緩動。我堅持打太極拳48年👩‍💻，人的身體是需要靠自己去動🙎🏼‍♀️🧉，不能什麽都不做。同時，人不可以讓自己的大腦閑置下來，要不斷地研究新問題和新方向，雖然不能完全像年輕人那麽靈活，但還是要不斷地適應行業潮流。